مستخدم:Farook1978/ملعب

برنارد تشارلز "بيرني" ايكلستون (ولد 28 أكتوبر 1930) هو قطب اللغة الإنجليزية للأعمال، [7] والرئيس والمدير التنفيذي لإدارة الفورمولا واحد واحد وإدارة الفورمولا من خلال الملكية من جانبه بريما ألفا، وهي الشركة الأم للفورمولا واحد مجموعة من الشركات. على هذا النحو، ويعتبر عموما أنه المرجعية الأولى في سباقات الفورمولا واحد. هو الأكثر شيوعا وجهها في الصحافة الشعبية باسم "المجلس الأعلى F1". كان تورطه في وقت مبكر من الرياضة كمنافس ثم كمدير لستيوارت لويس إيفانز السائقين وRindt يوخن. في عام 1972، اشترى فريق برابهام الذي كان يدير لمدة خمسة عشر عاما. [8] كما يمكن لصاحب الفريق الذي أصبح عضوا في رابطة الفورمولا واحد الصانعين. سيطرته على هذه الرياضة، التي نمت من بيع له من حقوق البث التلفزيوني الرائد في أواخر 1970s، هو اساسا المالية، ولكن وفقا لأحكام إتفاقية كونكورد هو وشركاته أيضا إدارة الإدارة، والخدمات اللوجستية الإعداد لكل الكبرى الفورمولا واحد الجائزة. دخلت ايكلستون نفسه سباقات الجائزة الكبرى لاثنين خلال موسم 1958، فشل في التأهل لأي منهما.

إيكلستون هو أيضا صاحب السابقين غالبية كوينز بارك رينجرز البريطانية FC [9] محتويات

   1 حياته المبكرة
   2 رياضة السيارات الوظيفي
       2،1 الوظيفي المبكر
       2.2 فريق الملكية
       2،3 برابهام
       2.4-FISA FOCA الحرب
       2.5 النشاط الأخير
   3 كوينز بارك رينجرز
   4 الخلافات
       4،1 الجدل حزب العمل
       4.2 المرأة بأنها "الأجهزة المنزلية"
       4،3 هتلر الجدل
       4،4 الرشوة الاتهام
   5 الحياة الشخصية
   6 كاملة الفورمولا واحد نتائج بطولة العالم
   7 مرتبة الشرف
   8 يكرم الخارجية
   9 ملاحظات
   10 المراجع
   11 وصلات خارجية

في وقت مبكر الحياة

ولدت في جنوب ايكلستون سانت بيتر Elmham، قرية صغيرة على بعد ثلاثة أميال إلى الجنوب من Bungay، سوفولك. [10] وكان ابن صياد، وقال انه حضر المدارس الابتدائية في Wissett قبل انتقلت العائلة إلى Bexleyheath، كينت، في عام 1938. [10] ترك ايكلستون المدرسة في سن ال 16 للعمل في gasworks المحلية، ومواصلة هوايته من الدراجات النارية. رياضة السيارات الوظيفي في وقت مبكر الوظيفي

مباشرة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، وذهب إلى ايكلستون تجارة الأعمال في قطع الغيار للدراجات النارية، وشكلت وكالة والدراجات النارية كومبتون مع ايكلستون كومبتون فريد. جاء تجربته الأولى في سباق عام 1949 في فئة 500cc سلسلة الفورمولا 3، والحصول على مر كوبر V في عام 1951. كان يقود سيارته سوى عدد محدود من الأجناس، لا سيما في دائرته المحلية، براندز هاتش، ولكنها حققت عددا من placings جيدة والفوز في بعض الأحيان. [8] استغرق طموحاته لضربة عندما اصطدم مع البيت الأبيض بيل وسقطت في موقف للسيارات على السطح الخارجي للمسار. في نهاية المطاف، أقنع الضغوط التجارية والمخاطر له أن يتقاعد من قمرة القيادة. [بحاجة لمصدر] فريق الملكية بيرني ايكلستون ولد 28 أكتوبر 1930 (العمر 82) صيغة واحدة بطولة العالم الوظيفي الجنسية المملكة المتحدة البريطانية نشط عام 1958 فرق كونوت سباقات 2 (0 بدايات) 0 بطولات الفوز 0 البوديوم 0 نقطة خلال مسيرته 0 مواقف القطب 0 أسرع لفة 0 1958 أول سباق موناكو سباق الجائزة الكبرى آخر سباق الجائزة الكبرى البريطاني 1958

بعد تعرضه لحادث، غادر مؤقتا ايكلستون سباق لتقديم عدد من الاستثمارات المربحة في نهاية المطاف في العقارات وتمويل القروض وإدارة شركة مزادات السيارات في عطلة نهاية الاسبوع. عاد إلى السباق في عام 1957 كمدير لسائق ستيوارت لويس إيفانز، واشترى اثنين من فريق الشاسيه حل F1 كونوت، [11] وكان سائقها خط المتابعة عبر السنين لويس إيفانز، روي سالفادوري، ارشي سكوت براون، وايفور Bueb. ايكلستون حاولت حتى، دون جدوى، للتأهل سيارة نفسه في موناكو في عام 1958 (على الرغم من أن هذا ومنذ ذلك الحين وصفها بأنها "محاولة ليست خطيرة"). دخل أيضا سباق الجائزة الكبرى البريطاني، ولكن تسابق السيارة التي كتبها جاك Fairman [12] وتابع لإدارة لويس ايفانز عندما انتقل إلى فريق Vanwall؛ سالفادوري انتقل إلى إدارة فريق كوبر. عانى لويس إيفانز بحروق شديدة عندما انفجرت محرك سيارته في سباق الجائزة الكبرى 1958 والمغربي متأثرا بجراحه بعد ستة أيام؛ اهتزت بدلا ايكلستون صعودا ومرة أخرى تقاعد من السباق.

صداقته مع سالفادوري مدير أعماله أدى إلى أن تصبح من سائق يوخن Rindt [8] وصاحب جزئية [13] من فريق لوتس 1970 Rindt الفورمولا 2 (الذي كان السائق غراهام أخرى هيل). Rindt، في طريقه إلى بطولة العالم عام 1970، توفي في حادث على حلبة مونزا، على الرغم من انه حصل على بطولة بعد وفاته. في أوائل عام 1972، اشترت ايكلستون فريق برابهام من Tauranac رون وبدأ عمله منذ عقود من أجل السيطرة الدعوة فريق من F1، وتشكيل جمعية المنشئات الفورمولا واحد [8] مع فرانك ويليامز، تشابمان كولن، تيدي ماير، تيريل كين، وماكس موسلي . نشأت في هذه الناحية مسألة استمرار حقوق البث التلفزيوني. برابهام

خلال موسم 1971، اقترب من إيكلستون Tauranac رون، مالك فريق برابهام، الذي كان يبحث عن شريك تجاري مناسب. أدلى ايكلستون له عرضا من 100،000 £ للفريق ككل، والتي Tauranac قبلت في نهاية المطاف. [8] وبقي الأسترالي على النحو المصمم و لتشغيل المصنع. [14] أحضر لفترة وجيزة كولن سيلي في رغما Tauranac للمساعدة في تصميم و الإدارة.

كانت ايكلستون وTauranac كل الشخصيات المسيطرة وبرابهام الأسترالية اليسار في بداية الموسم 1972. حقق فريق القليل خلال عام 1972، كما ايكلستون مصبوب لتناسب الفريق رؤيته لفريق الفورمولا واحد. تخلى عن السيارة نجاحا كبيرا العملاء إنتاج الأعمال التي وضعتها برابهام جاك وTauranac - المنطق الذي على المنافسة في الجبهة جدا في الفورمولا واحد يجب تركيز كل الموارد الخاصة بك هناك. لموسم 1973، روجت ايكلستون غوردون موراي مصمم لرئيس. أنتجت الشباب في جنوب أفريقيا في المقطع العرضي الثلاثي BT42، وهو الأول من سلسلة من سيارات فورد التي تعمل بالطاقة فريق برابهام سيستغرق عدة انتصارات في عام 1974 و 1975 مع Reutemann كارلوس وكارلوس بيس.

على الرغم من نجاح متزايد من السيارات موراي فورد التي تعمل بالطاقة ذكيا، وقعت اتفاقا مع ايكلستون الفا روميو لاستخدام الخاصة بهم قوية ولكن ثقيلة مسطحة-12 محرك من موسم 1976. ورغم أن هذا كان مفيدا من الناحية المالية، كانت BT45s جديدة لا يمكن الاعتماد عليها ومحركات الفا جعلتها زيادة الوزن بشكل ملحوظ. شهدت مواسم 1976 و 1977 برابهام تقع نحو الجزء الخلفي من الميدان مرة أخرى، قبل أن يفوز مرة أخرى سباقين في الموسم 1978 عندما وقعت ايكلستون النمساوي بطل العالم مرتين نيكي لاودا، مفتون تصميم موراي BT46 الراديكالية.

عصر برابهام-الفا انتهت في عام 1979، وموسم للفريق الأول مع صعود والقادمة الشاب البرازيلي نيلسون بيكيه عندما بدأ اختبار الفا روميو الخاصة سيارة الفورمولا واحد خلال هذا الموسم. هذا ايكلستون طلب منك العودة إلى محركات كوزوورث DFV - وهي خطوة مصمم له صفها بأنها "مثل وجود عطلة".

شكلت بيكيه علاقة وثيقة وطويلة الأمد مع ايكلستون والفريق، وفقدان اللقب بعد معركة ضيقة مع آلان جونز في عام 1980 والفوز في نهاية المطاف في عام 1981 و 1983. في صيف عام 1981 كان برابهام اختبار سيارة تعمل بالطاقة بواسطة محرك توربو BMW، وكان يعمل العام 1982 من قبل BT50 الجديدة M10 في BMW 4-اسطوانة توربو. واصلت لتشغيل برابهام فورد BT49D بالطاقة في وقت مبكر من الموسم في حين تم فرز الموثوقية ودريفيابيليتي القضايا من قبل BMW وشريكه التقنية، بوش. جاء ايكلستون وعلى مقربة من BMW قبل تقسيم السيارة توربو استغرق حسب الأصول فوزه الاول في سباق الجائزة الكبرى الكندي 1982 ولكن الشراكة استغرق أول بطولة العالم توربو يعمل بالطاقة في عام 1983.

واصل فريق لتكون قادرة على المنافسة حتى عام 1985. في نهاية السنة، تركت بيكيه بعد سبع سنوات. كان غير راض عن المال الذي كان ايكلستون على استعداد لنقدم له وذهب إلى وليامز حيث سيفوز بالبطولة الثالثة له. في العام التالي، غادر موراي، الذي كان قد صمم منذ عام 1973 قد السيارات التي سجل 22 انتصارات GP، برابهام للانضمام ماكلارين. واصلت برابهام تحت قيادة إكليستون إلى نهاية الموسم الحالي 1987، التي يتفق فيها فريق يسجل سوى ثماني نقاط. انسحبت من BMW الفورمولا واحد بعد موسم 1987. إيكلستون، وفي الوقت نفسه، أصبح زيادة المشاركة مع أدواره في FISA والفورمولا واحد رابطة الصانعين (FOCA)، ولا سيما مع التفاوض حقوق البث التلفزيوني لهذه الرياضة. بعد أن اشترى فريق من Tauranac رون لحوالي 120،000 $ في نهاية عام 1971، باع إيكلستون في نهاية المطاف لأكثر من 5 ملايين دولار لرجل أعمال سويسري، يواكيم Luhti. FISA-FOCA الحرب المقال الرئيسي: الحرب FISA-FOCA

أصبح إيكلستون الرئيس التنفيذي لمؤسسة فوكا في عام 1978 مع موسلي ومستشاره القانوني؛ معا، وأنها تفاوضت سلسلة من القضايا القانونية مع الاتحاد الدولي للسيارات وBalestre جان ماري، وبلغت ذروتها في انقلاب ايكلستون الشهيرة، له ضمان الحق للFOCA التفاوض على عقود التلفزيون ل وسباقات. لهذا الغرض أنشأ ايكلستون الفورمولا واحد الترقيات والإدارة، وإعطاء 47٪ من عائدات التلفزيون لفرق، و 30٪ إلى FIA، و 23٪ لFOPA (أي ايكلستون نفسه)، وفي المقابل، وضع FOPA تصل قيمة الجائزة - سباق الجائزة الكبرى يمكن أن تترجم حرفيا من الفرنسية إلى "الجائزة الكبرى".

تعديلا حقوق البث التلفزيوني بين الشركات ايكلستون، والفرق، والاتحاد الدولي للسيارات في أواخر 1990s، ولكن إكليستون ظهرت على أعلى مرة أخرى في عام 1997 عندما كان التفاوض على إتفاقية كونكورد الحالية: في مقابل دفعات سنوية، وقال انه يحافظ على حقوق البث التلفزيوني. انتهت العقد مع الفرق المختلفة في اليوم الأخير من عام 2007، وعقد مع الاتحاد الدولي للسيارات سوف تنتهي في اليوم الأخير من عام 2012. النشاط الأخير

على الرغم من عملية جراحية في القلب التاجي الالتفافية والثلاثي في عام 1999، ظلت ايكلستون حيوية وكما هو الحال دائما في تعزيز مصالحه التجارية الخاصة. في أواخر 1990s انه خفض حصته في SLEC القابضة (مالك F1 مختلف شركات إدارة) إلى 25٪، على الرغم من على الرغم من حصة الأقلية أبقى له السيطرة الكاملة على الشركات. أيضا في عام 1999، نشرت تيري لوفيل السيرة الذاتية لعبة بيرني ايكلستون، و: داخل العالم الفورمولا واحد بيرني إيكلستون ل(ISBN 1-84358-086-1). في أبريل 2000 باعت ايكلستون الدولية Sportsworld الاتصالات للديفيد ريتشاردز. ISC تملك الحقوق التجارية لبطولة العالم للراليات.

جاء ايكلستون لاطلاق نار في أكتوبر 2004 عندما وسائقي السباقات البريطانيين رئيس النادي جاكي ستيوارت لم تتمكن من التوصل إلى تفاهم حول مستقبل سباق الجائزة الكبرى البريطاني، مما تسبب في السباق ليكون إسقاط من التقويم موسم 2005 المؤقت. ومع ذلك، عندما رؤساء المنتخبات العشرة التقى وافقت على سلسلة من تخفيضات التكاليف في وقت لاحق من هذا الشهر، وأضاف مرة أخرى في سباق للتقويم، وعقد في 9 ديسمبر يضمن استمراره لمدة خمس سنوات. في منتصف شهر نوفمبر 2004، البنوك الثلاثة الذين يشكلون استثمارات السرعة، التي تملك حصة 75٪ في SLEC، والتي بدورها تسيطر على الفورمولا - بايريش زد، JP مورغان تشيس، وبنك ليمان براذرز - ايكلستون دعوى للحصول على مزيد من السيطرة على هذه الرياضة، أثار تكهنات بأن إيكلستون قد تفقد السيطرة تماما انه يحتفظ به لأكثر من ثلاثين عاما. بدأت جلسة استماع استمرت يومين في 23 نوفمبر تشرين الثاني لكن بعد الإجراءات قد انتهت في اليوم التالي، والعدل أندرو بارك أعلن عن نيته لحجز الحاكم لعدة أسابيع. في 6 ديسمبر 2004، حديقة قراءة حكمه، مشيرا إلى أنه "في الحكم [له] من الواضح أن الادعاءات سرعة هي صحيحة و[أنه] ينبغي أن ذلك الإعلانات التي تطلب". [15] ومع ذلك، أصر إكليستون أن الحكم - ينظر العالم تقريبا بمثابة ضربة قانونية لسيطرته على سباقات فورمولا - يعني "لا شيء على الإطلاق" [16] وذكر عزمه على الطعن في القرار. في اليوم التالي، في اجتماع لرؤساء الفريق في مطار هيثرو في لندن، عرضت ايكلستون الفرق ما مجموعه 260،000،000 £ على مدى ثلاث سنوات في مقابل تجديد بالإجماع على اتفاق كونكورد، التي انتهت في عام 2008. [17] وبعد أسبوعين، غيرهارد Gibkowsky، عضو مجلس إدارة زد بايريش ورئيس SLEC، أن البنوك ليس لديها نية لإزالة ايكلستون من منصبه عن نطاق السيطرة. [18]

وكان إيكلستون ضحية السرقة في مارس 2005: سرقت عجلتين من سيارته بينما كانت متوقفة خارج منزله بلندن. وقيل السيارة، العلامة التجارية الجديدة مرسيدس بنز CLS55 AMG، ليكون الأول من نوعه في بريطانيا. يوم الجمعة 17 يونيو 2005، أدلى ايكلستون عناوين الصحف الأمريكية مع رده على سؤال حول المركز الرابع دانيكا باتريك في انديانابوليس 500، خلال مقابلة مع محطة التلفزيون انديانابوليس WRTV: "وقالت إنها قام بعمل جيد، أليس كذلك؟ السوبر. لم اعتقد انها تريد ان تكون قادرة على جعله من هذا القبيل. أنت تعرف، أنا عندي واحد من هذه الأفكار الرائعة التي ينبغي للمرأة أن تكون جميع يرتدون ملابس بيضاء مثل جميع الأجهزة المنزلية الأخرى. " شهد ايكلستون (بعد فوز دانيكا باتريك 2008 في حلقة التوأم موتيجى، ايكلستون أرسلت شخصيا لها رسالة تهنئة). [19] وبعد ذلك بيومين، 14 من 20 سيارة سباق في رفض المتحدة لعام 2005 سباق الجائزة الكبرى في سباق الدراجات النارية الولايات انديانابوليس موتور. طلب الفرق السبعة الذين رفضوا المشاركة، مشيرا إلى القلق بشأن سلامة إطارات ميشلان الخاصة بهم، والتغيرات القاعدة و / أو تغيير في تكوين المسار. رغم سلسلة من الاجتماعات بين ايكلستون، ماكس موسلي، ومديري الفريق، تم التوصل إلى أي حل وسط من الوقت العرق، وايكلستون أصبحت هدفا للإحباط الجمهور في سباق السيارات لمدة ستة الناتجة. على الرغم من أنها لم تسبب له مشكلة، وألقى باللوم على مشجعي الصحفيين له لفشله في السيطرة وفرض الحل، نظرا لموقف السلطة الذي كان قد وضع نفسه.

في 25 نوفمبر 2005 أعلنت شركة كابيتال بارتنرز CVC كان لشراء أسهم كل من إيكلستون لفريق الفورمولا واحد (25٪ من SLEC) وشارك في بايريش زد 48٪ (من خلال الاستثمارات التي عقدت السرعة). هذا اليسار ألفا بريما امتلاك 71،65٪ من مجموعة الفورمولا واحد. ايكلستون تستخدم عائدات هذا البيع لشراء حصة في هذه الشركة الجديدة (لا نسبة الدقيق للمساهمة CVC / ايكلستون يعرف بعد). تم في 6 ديسمبر ألفا بريما المكتسبة حصة JP مورغان من SLEC لزيادة ملكيتها من الفورمولا واحد إلى 86٪، عقد المتبقية 14٪ من بنك ليمان براذرز. في 21 مارس 2006، وافق الاتحاد الأوروبي على السلطات المعنية بالمنافسة موضوع الصفقة لشركة دورنا CVC البيع، التي تسيطر على الحقوق لللدراجات النارية. أعلنت CVC الانتهاء من الصفقة في 28 مارس اذار. حصلت CVC ليمان براذرز حصة في نهاية مارس 2006. في 21 يوليو 2007، أعلن إيكلستون في وسائل الإعلام بأنه سيكون مفتوحا لمناقشة شراء نادي كرة القدم ارسنال. كصديق قريب من المدير السابق لارسنال ديفيد دين، وكان يعتقد أن المجلس الحالي للنادي شمال لندن لكرة القدم القائمة يفضلون بيعها لطرف البريطانية، بعد هذا الاستثمار الأمريكي القائم KSE الشركة برئاسة "الصامت" ستان كرونك كان يعتقد أن إعداد جنيه استرليني استحواذ 650،000،000 لارسنال القابضة PLC.

بعد الخسارة من سيلفرستون كمكان لسباق الجائزة الكبرى البريطاني في عام 2008، وجاء ايكلستون لاطلاق نار من أسماء بارزة عديدة لمعالجته من عائدات فورمولا واحد في. دامون هيل باللوم الفورمولا واحد إدارة كعامل أساسي في فقدان الحدث: "كان هناك دائما مسألة رسوم FOM، وفي نهاية المطاف هذا هو العامل الحاسم على حد تعبير بيرني، قال ذات مرة:" هل يمكن أن يكون أي شيء مثل، ما دمت تدفع الكثير من أجل ذلك، 'ولكن لا نستطيع ان ندفعه الكثير عن شيء ... والمشكلة هي المال ويخرج بعيدا. هناك مسألة ما إذا كان هذا المال يعود إلى الفورمولا واحد حتى ". [20 ] فلافيو برياتوري انتقد FOM: "في الوقت الحاضر ايكلستون يأخذ 50٪ من جميع الإيرادات، ولكن من المفترض أن تكون قادرة على خفض التكاليف لدينا بنسبة 50٪" [21].

في 7 يناير 2010، أعلن أن ايكلستون كان، جنبا إلى جنب مع الجان رأس المال، قدمت عرضا لسيارة ماركة السويدية ساب للسيارات. [22]

في مساء يوم 24 نوفمبر 2010، في حين تعود إلى شقته في وسط لندن مساعيه مع صديقته فابيانا Flosi، أربعة رجال نصبوا كمينا للزوج ومنعتهم من المجوهرات، بما في ذلك خواتم الماس والساعات و، بقيمة إجمالية جنيه استرليني 200،000 (ايكلستون وقال في وقت لاحق، "أرى شخصية من 200،000 £ المذكورة ولكن هذا هو bollocks. أنها لن تكون الذهاب بعيدا على ما أقلعت لنا"). [23] في ما وصفه "الضرب جيدة"، 80 عاما، وقد ترك ايكلستون القديمة فاقد الوعي ونقل إلى المستشفى مصابا بجروح في الرأس وعين الكبيرة السوداء. [24] كان يستخدم في وقت لاحق صورة وجه إكليستون في رضوض في الإعلان باستخدام هوبلوت، وصانعي ووتش المسروقة، مع شعار "انظر ما يفعل الناس لهوبلوت ". [25] [26] كوينز بارك رينجرز

في 3 سبتمبر 2007، أعلن أن ايكلستون وفلافيو برياتوري اشترت الملكة بارك رينجرز (كوينز بارك رينجرز) لكرة القدم. [27] وفي ديسمبر 2007، وانضم اليهم والملاك المشتركين كل من رجل الأعمال لاكشمي ميتال، أغني رجل في العالم 5 ، الذي اشترى 20٪ من النادي. [28] في 17 ديسمبر 2010 أعلن أن إيكلستون قد اشترت غالبية الاسهم من برياتوري فلافيو أصبح يمتلك أغلبية أسهمها 62٪ من أسهم الشركة. [29] وأعلن عن 18 أغسطس 2011 أن إيكلستون وبرياتوري باعت حصة بأكملها في النادي لفرنانديز توني، والمعروف عن ملكيته لفريق الفورمولا 1 شعبة الحاسب الآلي. [9] الخلافات حزب العمل الجدل

في عام 1997 شارك إكليستون في جدل سياسي حول سياسة حزب العمال البريطاني على رعاية شركات التبغ.

وتعهد العمل لحظر الإعلان عن التبغ في بيانه قبل النصر لعام 1997 الانتخابات العامة، ودعم مقترح توجيه الاتحاد الأوروبي حظر الإعلان عن التبغ ورعايته. [30] في هذا الوقت كل واحد فرق الفورمولا الرائدة التي العلامة التجارية كبيرة من العلامات التجارية مثل التبغ روثمانز ، بنسون والأسيجة والغرب ومارلبورو ومعتدل السبعة. وقد تعزز موقف حزب العمل على حظر الإعلان عن التبغ بعد انتخاب تصريحات قوية من دوبسون الصحة فرانك الأمين ووزير العامة تيسا جويل الصحة. [31] ايكلستون ناشد "فوق رأسه جويل في 'لباول جوناثان، الرئيس توني بلير من الموظفين، ترتيب لقاء مع الذين بلير. التقى ايكلستون وموسلي، كل من الجهات المانحة حزب العمل بلير في 16 أكتوبر 1997، حيث قال موسلي:

   "كان سباق السيارات صناعة عالمية المستوى التي وضعت بريطانيا على حافة مرحبا التكنولوجيا. المجردين من المال التبغ، الفورمولا واحد لا تحرك إلى الخارج لفقدان 50،000 وظيفة، 150،000 وظيفة بدوام جزئي و £ 900 مليون صادرات". [31 ]

في 4 نوفمبر جادل "بقوة جويل مكافحة التبغ" في بروكسل لإعفاء لفورمولا واحد. اهتمام وسائل الاعلام ركزت في البداية على العمل الانحناء مبادئها ل"الرياضة بريق" وعلى "درب كاذبة" من الروابط زوج جويل في لبينيتون [31] على مراسلي 6 نوفمبر من ثلاث صحف استفسر عما إذا العمل تلقت أي تبرعات من إيكلستون؛ انه تبرعت 1000000 £ في يناير كانون الثاني عام 1997. في 11 تشرين الثاني العمل وعد لاعادة المال بناء على نصيحة السير باتريك نيل. [32] وفي 17 اعتذر نوفمبر بلير لحكومته سوء في القضية، وقال "قرار الفورمولا إعفاء أحد من رعاية التبغ ونقل بعد ذلك بأسبوعين. كان ردا على مخاوف من أن بريطانيا قد تفقد هذه الصناعة في الخارج إلى دول آسيا الذي كان يسعى لذلك ". [33] وفي عام 2008، وهو العام بعد تنحى بلير رئيسا للوزراء، الداخلية داونينج ستريت عن أن المذكرات في الواقع كان القرار تم في ذلك الوقت للاجتماع، وليس بعد أسبوعين كما ذكر بلير في البرلمان. [34] المرأة بأنه "الأجهزة المنزلية"

في عام 2005، لاحظ أنه عندما تتحدث عن دانيكا باتريك الإندي كار متسابق، "كنت أعرف أنني قد حصلت على واحدة من تلك الأفكار الرائعة ... يجب أن تلبس المرأة في البيضاء مثل جميع الأجهزة المنزلية الأخرى". [35] ايكلستون وقت لاحق دعا باتريك ل أعتذر، لكنه كرر تصريحاته، [36] قبل الاعتذار للمرة الثانية. [37] وفي وقت سابق في فبراير 2000، قال إن النساء لن تتفوق في الفورمولا واحد، مشيرا إلى "أنها يجب أن تكون امرأة كانت تهب بعيدا الأولاد .... ما أود حقا أن نرى يحدث هو العثور على فتاة الحق، وربما فتاة سوداء مع تبدو فائقة، ويفضل اليهود أو مسلم، الذي يتحدث الأسبانية. "[35] هتلر الجدل

في مقابلة نشرت تايمز في 4 تموز 2009، وقال ايكلستون "الرهيبة أن أقول هذا على ما اعتقد، ولكن بصرف النظر عن حقيقة أن هتلر حصلت سليب وأقنع أن تفعل الأشياء التي ليس لدي أي فكرة ما إذا كان يريد أن يفعله أو لا، وكان - في الطريقة التي كان يمكن أن تحظى الكثير من الناس -. قادرة على انجاز الامور " وفقا لإيكلستون: "إذا كان لديك نظرة على الديموقراطية التي لم تفعل الكثير من الخير لكثير من البلدان - بما في ذلك هذا واحد". وقال أيضا إن صديقه من 40 سنة ماكس موسلي، ابن الزعيم الفاشي البريطاني اوزوالد موسلي "، والقيام بعمل السوبر" رئيسا للوزراء، وأضاف "لا أعتقد أن خلفيته سيكون مشكلة." [38]

وقال ستيفن بولارد محرر من جويش كرونيكل: "السيد إيكلستون هو إما أحمق أو مثير للاشمئزاز من الناحية الأخلاقية. وقال ايكلستون إما ليس لديه اي فكرة عن كيفية غبي وهجومه الآراء أو يفعل ويستحق أن تعقد في ازدراء من قبل جميع الناس لائق ". [39] وفي مقابلة لاحقة مع وقائع اليهودية، التي أخذت تصريحاته بطريقة خاطئة ، ولكن اعتذر، وقال: "أنا آسف أنني كنت مجرد أحمق، وأنا بصدق، بصدق الاعتذار". [40] ومع ذلك، عندما قيل في وقت لاحق من قبل ايكلستون كالة أسوشيتد برس أن المؤتمر اليهودي العالمي دعت لاستقالته، وقال انه وقال "انه من المؤسف أنهم لم فرز البنوك خارج"، مشيرا إلى أن الأزمة المالية للفترة 2007-2010، وادعى "لديهم الكثير من التأثير في كل مكان". [41] الرشوة الاتهام

في محاكمة 2012 مقابل رئيس بايرن السابق جيرهارد موظف Gribkowsky المخاطر، اتهم المدعي العام إيكلستون بأنه شارك في الجاني في هذه القضية. اعترف جيرهارد Gribkowsky إلى اتهامات بالتهرب من الضرائب وخيانة الثقة وقبول رشوة. المرافعات الختامية في محاكمة في ميونيخ وقال المدعي العام للمحكمة ايكلستون "لم يتم ابتزاز، وهو أحد المشاركين في الجاني في قضية الرشوة". وفقا للمدعي العام والمدعى عليه، دفع ايكلستون حوالي 44 مليون دولار لمصرفيا سابقا من أجل التخلص من حصة البنك في الفورمولا واحد. وقال ايكلستون انه دفع الادعاء Gribkowsky لأنه ابتزاز له مع قول السلطات الضريبية في المملكة المتحدة عن الثقة التي تسيطر عليها عائلة زوجة ايكلستون السابق. ايكلستون لا يتوقع أن توجه إليه. [42] الحياة الشخصية

المرتبة في العالم فوربس لأثرياء قائمة من عام 2011 ايكلستون كشخص 4 أغنى في المملكة المتحدة، مع ثروة تقدر ب 4.2 مليار دولار، [43] بزيادة قدرها 200 مليون دولار عن العام السابق. [44]

في أوائل عام 2004، باع واحدة من المساكن لندن له في حدائق قصر كنسينغتون، أبدا بعد أن عاش فيه، لاكشمي ميتال قطب صناعة الصلب الذي ل£ 57100000، في الوقت مما يجعلها أغلى منزل تباع من أي وقت مضى. [45]

وقد تزوج ثلاث مرات ايكلستون. لديه ابنة، ديبورا، مع اللبلاب، زوجته الأولى. أعطى ديبورا وزوجها له حفيده الأول، حفيد نفسه الذي لديه أطفال، مما يجعل بيرني جد كبيرة. كان متزوجا بعد ذلك إلى ايكلستون سلافيتسا (ني سلافيتسا راديتش) لما يقرب من 25 عاما. ولدت راديتش في بلدة رييكا في كرواتيا في جمهورية الشعبية يوغوسلافيا الاتحادية في عام 1958. فهي 6'2 "(1.88 م) السابق أرماني النموذج الذي هو 28 عاما تصغره، و 11.5 بوصة (29 سم) طولا من زوجها. [46] ولدى الزوجين ابنتان، تمارا ايكلستون (ولد 1984) والبتراء ايكلستون (ولد 1988). أعلنت صحيفة صن في 20 تشرين الثاني 2008 على سلافيتسا إيكلستون قد انتقلت من منزل الأسرة وأقامت دعوى طلاق. [47] تم منح الطلاق في 11 مارس 2009. [48]

أعلن إيكلستون لمشاركته Flosi فابيانا في ابريل نيسان عام 2012. [49] أصبح خبر زواجهما العامة 26 أغسطس 2012