مخطط وقت–مسافة
 | تحتاج هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر إضافية لتحسين وثوقيتها. |
 | تحتاج النصوص المترجمة في هذه المقالة إلى مراجعة لضمان معلوماتها وإسنادها وأسلوبها ومصطلحاتها ووضوحها للقارئ، لأنها تشمل ترجمة اقتراضية أو غير سليمة. |
مخطط وقت–مسافة هو رسم بياني مع محور يمثل الوقت وآخر للمسافة. يستخدم المخطط في مراقبة الرحلات الجوية والقطارات،[1] أو في البحث العلمي. يسمى المخطط أيضًا جداول النقل؛[2] لأنه يمثل موقع العربة (قطار وحافلة) على طول خط النقل.[3] يُمَكِّن مخطط وقت–مسافة من إظهار جميع الأنشطة على رسم تخطيطي واحد.
المخطط[عدل]
يُمَكِّن مخطط وقت–مسافة من معاينة تطور عدة أنواع من الأنشطة مع مرور الزمن.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
أدوات[عدل]
يمكن إنشاء مخطط وقت–مسافة باستخدام أي نوع من أداة الرسم، أو التي تسمح بتحجيم الرسم (مثل CAD أو Visio). وفي بعض الأحيان يمكن استخدام الجداول الممتدة.
انظر أيضًا[عدل]
المراجع[عدل]
- ^ Aeroplane and commercial aviation news, Volume 87, 1954
- ^ Chakroborty، Partha؛ Das، Animesh (2004). Principles of Transportation Engineering. PHI Learning Pvt. Ltd. ص. 89.
- ^ Gallo، M.؛ D'Acieerno، L.؛ Montella، B. (2011). A multimodal approach to bus frequency design. Urban Transport XVII: Urban Transport and the Environment in the 21st Century. WIT Press. ج. 116. ص. 220.
 |
في كومنز صور وملفات عن: مخطط وقت–مسافة |
 | هذه بذرة مقالة عن العلوم الإدارية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |