يونكرز يو 89
| النوع |
|---|
| الصانع | |
|---|---|
| الكمية المصنوعة |
2 |
| دخول الخدمة | |
|---|---|
| انتهاء الخدمة | |
| أول طيران |
11 April 1937 |
| الوضع الحالي |
Retired |
| المستخدم الأساسي |
|---|
يونكرز يو 89 قاذفة قنابل ثقيلة مصممة للوفتفافه قبل الحرب العالمية الثانية.[1] تم إنشاء نموذجين أوليين، ولكن تم التخلي عن المشروع دون أن تدخل الطائرة الإنتاج. تم دمج عناصر تصميمها في طائرة يونكر اللاحقة.
تطوير[عدل]
منذ بدايات لوفتفافه في عام 1933، أدرك الجنرال فالتر فيفر، رئيس الأركان، أهمية القصف الاستراتيجي في أي صراع في المستقبل. كانت هناك حاجة إلى Langstrecken-Grossbomber (" قاذفة قنابل بعيدة المدى") للقيام بهذا الدور.
تحت برنامج قاذفة الأورال، قال انه بدأ محادثات سرية مع اثنين من الشركات النازية المصنعة للطائرات- دورنير ويونكرز - طلب تصاميم قاذفة قنابل بعيدة المدى استجابت الشركتان مع دورنير دو 19 وJunkers Ju 89، على التوالي، ووزارة طيران الرايخ (RLM) أمرت بنماذج أولية لكلتا الطائرتين في عام 1935. طلبت وزارة طيران الرايخ نموذجين أوليين وسلسلة نموذجية من تسع طائرات.
النموذج الأول[عدل]
النموذج الثاني[عدل]
انظر أيضا[عدل]
- تطويرات ذات صلة
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- بوينغ دبليو أكس بي-15
- بوينغ بي-17 القلعة الطائرة
- دورنير دو 19
- Petlyakov Pe-8
- Piaggio P.50
- Piaggio P.108
- Short Stirling
- Supermarine B.12/36
- قوائم ذات صلة
Aircraft of comparable role, configuration and era
Related lists
المراجع[عدل]
- ^ "معلومات عن يونكرز يو 89 على موقع d-nb.info". d-nb.info. مؤرشف من الأصل في 2016-03-24.
| يونكرز يو 89 في المشاريع الشقيقة: | |
| |
