سجلات الطائرات
تعطي هذه المقالة سجلات الطيران السنوية تحت 5 عناوين: السرعة الجوية ، والمدى ، وسقف الخدمة ، الوزن الإجمالي الإقلاع ، وقوة المحرك. T
السنة | السرعة | المدى | سقف الخدمة | وزن الإقلاع الأقصى | طاقة المحرك |
---|---|---|---|---|---|
1905 | 60.91 كم/ساعة (37.85 ميل/ساعة) الولايات المتحدة الأخوان رايت Flyer III October 5, 1905 |
38.95 كم (24.2 ميل) الولايات المتحدة ويلبر رايت Flyer III October 5, 1905 |
15 م (50 قدم) الولايات المتحدة ويلبر رايت Flyer III سبتمبر 28, 1905 |
388 كغم (855 رطل) الولايات المتحدة الأخوان رايت Flyer III |
37 kW (50 hp) فرنسا Léon Levavasseur Antoinette |
1907 | 25 م (82 قدم) فرنسا لويس بلايريو Blériot VI سبتمبر 17, 1907 |
522 كغم (1,151 رطل) فرنسا غابرييل فويسن Voisin-Farman No 1 |
40 kW (54 hp) فرنسا Renault VB Renault | ||
1908 | 64.79 كم/ساعة (40.26 ميل/ساعة) فرنسا هنري فارمان Voisin-Farman No 1 October 30, 1908 |
124.69 كم (77.48 ميل) الولايات المتحدة ويلبر رايت Wright A ديسمبر 31, 1908 |
110 m (361 قدم) الولايات المتحدة ويلبر رايت Wright A ديسمبر 18, 1908 |
544 كغم (1,200 رطل) الولايات المتحدة ويلبر رايت Wright A |
59 kW (79 hp) فرنسا Gobron-Brille Gobron |
1909 | 76.96 كم/ساعة (47.82 ميل/ساعة) فرنسا Louis Blériot Blériot XII August 28, 1909 |
234.21 كم (145.53 ميل) فرنسا Henry Farman HF.1 No III ديسمبر 1, 1909 |
453 m (1,486 قدم) فرنسا Hubert Latham Antoinette VII ديسمبر 1, 1909 |
620 كغم (1,367 رطل) فرنسا Louis Blériot Blériot XII |
66 kW (89 hp) فرنسا Gobron-Brille Gobron |
1910 | 110 كم/ساعة (68.2 ميل/ساعة) فرنسا Alfred Leblanc بلايريو الحادية عشر October 29, 1910 |
584.7 كم (363.34 ميل) فرنسا Maurice Tabuteau Maurice-Farman ديسمبر 30, 1910 |
3,100 m (10,170 قدم) فرنسا Georges Legagneux Hubert Latham Antoinette VII ديسمبر 1, 1909 |
1,322 كغم (2,950 رطل) بريطانيا العظمى صموئيل فرانكلين كودي Cody Michelin Cup |
132 kW (177 hp) فرنسا Clerget Gobron |
1911 | 141.2 كم/ساعة (87.73 ميل/ساعة) فرنسا Édouard Nieuport Nieuport Nie-2 N June 21, 1911 |
740 كم (460 ميل) فرنسا Armand Gobé Nieuport ديسمبر 24, 1911 |
3,910 m (12,828 قدم) فرنسا رولان غاروس (طيار فرنسي) بلايريو الحادية عشر سبتمبر 4, 1911 |
1,350 كغم (2,976 رطل) فرنسا Léon Levavasseur Antoinette Monobloc |
132 kW (177 hp) فرنسا Clerget Double Clerget 4W |
1912 | 174.1 كم/ساعة (108.18 ميل/ساعة) فرنسا Jules Védrines Deperdussin Monocoque سبتمبر 9, 1912 |
1,010.89 كم (628.14 ميل) فرنسا Géo Fourny Maurice Farman سبتمبر 11, 1912 |
5,610 m (18,405 قدم) فرنسا Roland Garros Morane-Saulnier ديسمبر 11, 1912 |
147 kW (197 hp) فرنسا Clerget Clerget | |
1913 | 203.8 كم/ساعة (126.66 ميل/ساعة) فرنسا موريس بريفوست Deperdussin Monocoque سبتمبر 29, 1913 |
1,021.19 كم (634.54 ميل) فرنسا A Seguin Henry Farman October 13, 1913 |
6,120 m (20,079 قدم) فرنسا Georges Legagneux Nieuport II N ديسمبر 28, 1913 |
4,080 كغم (8,995 رطل) Russia إيغور سيكورسكي سيكورسكي روسكي فيتياز |
162 kW (217 hp) فرنسا Salmson Canton-Unné (CU) 2M7 |
1914 | 216.5 كم/ساعة (134.54 ميل/ساعة) بريطانيا العظمى Norman Spratt RAF SE.4 June 1914 |
1,900 كم (1,180.61 ميل) ألمانيا Werner Landmann الباتروس للطائرات June 28, 1914 |
8,150 m (26,739 قدم) ألمانيا Heinrich Oelerich DFW July 14, 1914 |
4,800 كغم (10,582 رطل) Russia Igor Sikorsky سيكورسكي إيليا موروميتس |
168 kW (225 hp) بريطانيا العظمى Sunbeam |
1915 | 6,350 كغم (14,000 رطل) بريطانيا العظمى هاندلي بيج هاندلي بيج تايب أو |
169 kW (227 hp) فرنسا لويس رينو (الصناعة) Renault 12A | |||
1916 | 12,129 كغم (26,739 رطل) ألمانيا شتاكن R.VI |
296 kW (296 hp) فرنسا Louis Renault Renault 12F | |||
1917 | 12,955 كغم (28,561 رطل) ألمانيا Staaken R.VII |
298 kW (400 hp) الولايات المتحدة Packard & Hall Scott Liberty | |||
1918 | 262.4 كم/ساعة (163.06 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Roland Rohlfs Curtiss Wasp August 19, 1918 |
8,808 m (28,897 قدم) الولايات المتحدة Rudolph Schroeder بريستول إف 2 فايتر November 18, 1918 |
15,900 كغم (35,053 رطل) ألمانيا Staaken R.XIVa |
522 kW (700 hp) Italy فيات كرايسلر Fiat A.14 | |
1919 | 307.5 كم/ساعة (191.1 ميل/ساعة) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe Nieuport-Delage 29v ديسمبر 16, 1919 |
3,032 كم (1,884 ميل) بريطانيا العظمى Alcock and Brown فيكرز فيمي June 15, 1919 |
10,549 m (34,610 قدم) الولايات المتحدة Roland Rohlfs Curtiss Wasp سبتمبر 18, 1919 |
20,263 كغم (44,672 رطل) بريطانيا العظمى WG Tarrant Ltd Tarrant Tabor | |
1920 | 313 كم/ساعة (194.49 ميل/ساعة) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe Nieuport-Delage 29v ديسمبر 12, 1920 | ||||
1921 | 330 كم/ساعة (205.22 ميل/ساعة) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe Nieuport-Delage سبتمبر 26, 1921 |
26,000 كغم (57,319 رطل) Italy كابروني للطائرات كابروني 60 |
625 kW (838 hp) فرنسا Marcel Riffard Breguet-Bugatti 32A | ||
1922 | 361 كم/ساعة (224.28 ميل/ساعة) الولايات المتحدة وليم بيلي ميتشل Curtiss R-6 October 18, 1922 |
4,052 كم (2517.8 ميل) الولايات المتحدة أوكلي جي. كيلي and John A. Macready Fokker T-2 October 6, 1922 | |||
1923 | 430 كم/ساعة (267.16 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Alford J Williams Curtiss R2C-1 November 4, 1923 |
5,300 كم (3,293 ميل) الولايات المتحدة Smith and Richter De Havilland DH.4B August 28, 1923 |
11,145 m (36,565 قدم) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe نيوبورت دوليج October 30, 1923 | ||
1924 | 448 كم/ساعة (278.47 ميل/ساعة) فرنسا Florentine Bonnet Bernard Ferbois V2 ديسمبر 11, 1924 |
746 kW (1,000 hp) بريطانيا العظمى Napier Cub | |||
1925 | |||||
1926 | 5,396 كم (3,352.92 ميل) فرنسا Costes and Rignot Breguet 19 GR October 19, 1926 | ||||
1927 | 479 كم/ساعة (297.83 ميل/ساعة) Italy Mario de Bernardi Macchi M.52 November 4, 1927 |
6,294 كم (3,911 ميل) الولايات المتحدة Chamberlin and Levine افيا بيلانكا June 6, 1927 |
11,710 m (38,418 قدم) الولايات المتحدة CC Champion Wright Apache July 25, 1927 | ||
1928 | 513 كم/ساعة (318.57 ميل/ساعة) Italy Mario de Bernardi Macchi M.52bis March 30, 1928 |
7,665.3 كم (4,763.81 ميل) Italy Arturo Ferrarin and Carlo del Prete SIAI-Marchetti S.64 July 5, 1928 | |||
1929 | 583 كم/ساعة (362 ميل/ساعة) Italy Giuseppe Motta Macchi M.67 August 22, 1929 |
8,029.4 كم (4,989.26 ميل) فرنسا D. Costes and P.Codos Breguet 19 ديسمبر 17, 1929 |
12,739 m (41,795 قدم) ألمانيا Willi Neuenhofen Junkers W 34 May 26, 1929 |
56,000 كغم (123,457 رطل) ألمانيا دورنير للطائرات دورنير دو إكس |
1,119 kW (1,500 hp) بريطانيا العظمى رولز رويس المحدودة رولز رويس آر |
1930 | 8,188.8 كم (5,088.28 ميل) Italy Maddalena and Cecconi SIAI-Marchetti S.M.64bis June 2, 1930 |
13,157 m (43,166 قدم) الولايات المتحدة Apollo Soucek Wright Apache June 4, 1930 | |||
1931 | 655 كم/ساعة (406.94 ميل/ساعة) بريطانيا العظمى GH Stainforth Supermarine S.6B سبتمبر 29, 1931 |
10,371 كم (6,444.27 ميل) فرنسا Le Brix and Doret Dewoitine D-33 June 10, 1931 |
2,280 kW (3,058 hp) Italy فيات كرايسلر Fiat AS.6 | ||
1932 | 10,601.5 كم (6,587.45 ميل) فرنسا Bossoutrot and Rossi بلايريو 110 March 26, 1932 |
13,404 m (43,976 قدم) بريطانيا العظمى Cyril F Uwins فيكرز فيسبا سبتمبر 16, 1932 | |||
1933 | 682 كم/ساعة (423.82 ميل/ساعة) Italy فرنساsco Agello Macchi-Castoldi MC-72 April 18, 1933 |
13,660 m (44,816 قدم) فرنسا Gustave Lemoine Potez 50 سبتمبر 28, 1933 | |||
1934 | 709 كم/ساعة (440.68 ميل/ساعة) Italy Francesco Agello Macchi-Castoldi MC-72 October 23, 1934 |
14,432 m (47,352 قدم) Italy Renato Donati Caproni Ca 113 AQ April 11, 1934 | |||
1935 | 14,575 m (47,818 قدم) USSR Vladimir Kokkinaki بوليكاربوف أي-15 (بوليكاربوف أي-15) November 21, 1935 | ||||
1936 | 15,223 m (49,944 قدم) بريطانيا العظمى S.R. Swain Bristol 138 سبتمبر 28, 1936 | ||||
1937 | 16,440 m (53,937 قدم) بريطانيا العظمى MJ Adam Bristol 138 | ||||
1938 | 11,650 كم (7,239 ميل) Japan Takahashi and Sekine Gasuden Koken May 16, 1938 |
17,083 m (56,046 قدم) Italy Mario Pezzi Caproni 161bis October 22, 1938 | |||
1939 | 755 كم/ساعة (469.22 ميل/ساعة) ألمانيا فريتز وندل Messerschmitt Me-209 V1 April 26, 1939 |
12,936 كم (8,038 ميل) Italy Tondi, Degasso, Vignoli Savoia-Marchetti S.M.75 August 1, 1939 |
544 كغمf thrust (1,200 رطل/قدم thrust) ألمانيا هانز فون أوهاين Heinkel HeS 3B | ||
1940 | |||||
1941 | 1,004 كم/ساعة كم/ساعة (623.85 ميل/ساعة) ألمانيا هيني ديتمار مسرشميت مي 163 October 2, 1941 |
748 kgf thrust (1,650 رطل/قدم thrust) ألمانيا Walter HWK R11 | |||
1942 | 63,500 كغم (140,000 رطل) الولايات المتحدة بوينغ بوينغ بي-29 سوبر فورترس |
910 kgf thrust (2,006 رطل/قدم thrust) ألمانيا يونكرز جومو 004 | |||
1943 | 75,500 كغم (166,447 رطل) ألمانيا Junkers يونكرز يو 390 |
1,700 kgf thrust (3,748 رطل/قدم thrust) ألمانيا Walter HWK 109-509 A-2 | |||
1944 | 94,339 كغم (207,981 رطل) ألمانيا بلوم+فوس Blohm & Voss V238 V1 |
2,000 kgf thrust (4,410 رطل/قدم thrust) ألمانيا Walter HWK 109-509 C | |||
1945 | |||||
1946 | 18,081 كم (11,235 ميل) الولايات المتحدة Thomas D Davies لوكهيد بيه-2 نبتون October 1, 1946 |
140,614 كغم (310,000 رطل) الولايات المتحدة كونفير كونفير بي-36 |
2,722 kgf thrust (6,000 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة Reaction Motors Inc XLR 11-RM-5 | ||
1947 | 1,434 كم/ساعة (891.07 ميل/ساعة) الولايات المتحدة تشاك يياغر بيل إكس-1 November 6, 1947 |
181,437 كغم (400,000 رطل) الولايات المتحدة شركة طائرات هيوز إتش-4 هيركوليز | |||
1948 | 1,540 كم/ساعة (957 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Charles Yeager Bell X-1 March 26, 1948 |
19,507 m (64,000 قدم) الولايات المتحدة Charles Yeager Bell X-1 May 26, 1948 |
2,740 kgf thrust (6,041 رطل/قدم thrust) USSR كليموف كليموف في.كيه-1 | ||
1949 | 37,165 كم (23,093 ميل) الولايات المتحدة James Gallagher بوينغ بي-50 سوبرفورترس March 2, 1949 |
21,916 m (71,902 قدم) الولايات المتحدة فرانك كيندال إيفيرست جونيور Bell X-1 August 8, 1949 |
2,948 kgf thrust (6,500 رطل/قدم thrust) بريطانيا العظمى رولز رويس Rolls Royce Avon 100 | ||
1950 | 3,969 kgf thrust (8,750 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني Pratt & Whitney J48-P-5 | ||||
1951 | 1,997 كم/ساعة (1,240.89 ميل/ساعة) الولايات المتحدة بل بريدجمان Douglas D-558-2 August 7, 1951 |
24,230 m (79,494 قدم) الولايات المتحدة William Bridgeman Douglas D-558-2 August 15, 1951 |
4,400 kgf thrust (9,700 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه 57 | ||
1952 | 190,509 كغم (420,000 رطل) الولايات المتحدة بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس | ||||
1953 | 2,655 كم/ساعة (1,650 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Charles Yeager Bell X-1A ديسمبر 12, 1953 |
25,376 m (83,253 قدم) الولايات المتحدة ماريون يوجين كارل Douglas D-558-2 August 21, 1953 |
8,700 kgf thrust (19,181 رطل/قدم thrust) USSR ألكسندر ميكولن Mikulin AM-3D | ||
1954 | 27,566 m (90,440 قدم) الولايات المتحدة Arthur Murray Bell X-1A August 26, 1954 |
9,500 kgf thrust (20,945 رطل/قدم thrust) USSR Mikulin Mikulin AM-3M | |||
1955 | 10,000 kgf thrust (22,047 رطل/قدم thrust) USSR Lyulka ليولكا إيه.إل-7 | ||||
1956 | 3,370 كم/ساعة (2,094 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Milburn Apt بيل إكس-2 سبتمبر 27, 1956 |
38,376 m (125,907 قدم) الولايات المتحدة Iven Kincheloe Bell X-2 سبتمبر 7, 1956 |
204,117 كغم (450,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing B-52C Stratofortress | ||
1957 | 39,147 كم (24,325 ميل) الولايات المتحدة Archie Old Jr B-52B Stratofortress January 18, 1957 |
12,251 kgf thrust (27,008 رطل/قدم thrust) USSR Lyulka ليولكا إيه.إل-21 | |||
1958 | 221,353 كغم (488,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing B-52G Stratofortress | ||||
1959 | |||||
1960 | 3,534 كم/ساعة (2,196 ميل/ساعة) الولايات المتحدة جوزف ووكر نورث أمريكان إكس-15 August 4, 1960 |
41,605 m (136,500 قدم) الولايات المتحدة روبرت مايكل وايت North American X-15 August 12, 1960 | |||
1961 | 6,587 كم/ساعة (4,093 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Robert White North American X-15 November 9, 1961 | ||||
1962 | 6,605 كم/ساعة (4,104 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Joseph Walker North American X-15 June 27, 1962 |
95,936 m (314,750 قدم) الولايات المتحدة Robert White North American X-15 July 17, 1962 | |||
1963 | 107,960 m (354,200 قدم) الولايات المتحدة جوزف ووكر نورث أمريكان إكس-15 August 22, 1963 | ||||
1964 | 249,476 كغم (550,000 رطل) الولايات المتحدة نورث أمريكان أفياشن نورث أمريكان إكس بي-70 فالكيري |
14,742 kgf thrust (32,500 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني Pratt & Whitney JT11D-20B | |||
1965 | 250,000 كغم (551,147 رطل) USSR أنتونوف (شركة) انتونوف إيه إن - 22 | ||||
1966 | |||||
1967 | 7,297 كم/ساعة (4,534 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Pete Knight نورث أمريكان إكس-15 October 3, 1967 | ||||
1968 | 348,359 كغم (768,000 رطل) الولايات المتحدة شركة لوكهيد لوكهيد سي5 غلاكسي |
20,000 kgf thrust (44,095 رطل/قدم thrust) USSR Kuznetsov Design Bureau Kuznetsov NK-144 | |||
1969 | 21,296 kgf thrust (46,950 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
1970 | 351,534 كغم (775,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing بوينغ 747 | ||||
1971 | 377,842 كغم (833,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing بوينغ 747 |
22,861 kgf thrust (50,400 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة جنرال إلكتريك جنرال الكتريك سي إف 6 | |||
1972 | |||||
1973 | 23,496 kgf thrust (51,800 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة General Electric جنرال الكتريك سي إف 6 | ||||
1974 | |||||
1975 | |||||
1976 | 24,145 kgf thrust (53,230 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
1977 | |||||
1978 | 24,190 kgf thrust (53,330 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
1979 | |||||
1980 | 24,875 kgf thrust (54,840 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
1981 | |||||
1982 | 25,401 kgf thrust (56,000 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
1983 | |||||
1984 | |||||
1985 | 404,994 كغم (892,859 رطل) USSR Antonov أن 124 |
26,762 kgf thrust (59,000 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة General Electric جنرال الكتريك سي إف 6 | |||
1986 | 40,213 كم (24,987 ميل) الولايات المتحدة ديك روتان and Jeana Yeager روتان فوياجر ديسمبر 23, 1986[1] | ||||
1987 | 27,896 kgf thrust (61,500 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة General Electric جنرال الكتريك سي إف 6 | ||||
1988 | |||||
1989 | 404,994 كغم (892,859 رطل) USSR Antonov أنتونوف أن-225 | ||||
1990 | 27,928 kgf thrust (61,570 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني بي دبليو 4000 | ||||
1991 | |||||
1992 | |||||
1993 | |||||
1994 | |||||
1995 | |||||
1996 | |||||
1997 | |||||
1998 | |||||
1999 | |||||
2000 | |||||
2001 | |||||
2002 | |||||
2003 | |||||
2004 | 112,000 m (367,454 قدم) الولايات المتحدة Brian Binnie سبيس شيب وان October 4, 2004[2] |
||||
2005 | 41,467 كم (25,766 ميل) الولايات المتحدة ستيف فوسيت Virgin Atlantic GlobalFlyer March 3, 2005[3] |
||||
2006 | |||||
2007 |
مراجع[عدل]
Citations[عدل]
- ^ "FAI Record ID #8389 - Distance, C-1e (Landplanes: take off weight 3 000 to 6 000 كغم) نسخة محفوظة 2016-09-17 في Wayback Machine" Distance over a closed course نسخة محفوظة 2017-08-03 في Wayback Machineالاتحاد الدولي للرياضات الهوائية (FAI). Retrieved: 21 سبتمبر 2014.
- ^ "FAI Record ID #9881 - Altitude above the earth's surface with or without maneuvres of the aerospacecraft, Class P-1 (Suborbital missions) نسخة محفوظة 2017-06-19 في Wayback Machine" Mass نسخة محفوظة 2015-09-24 في Wayback Machine Time نسخة محفوظة 2015-09-24 في Wayback Machine الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية (FAI). Retrieved: 21 سبتمبر 2014. [وصلة مكسورة] "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-06-20. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-28.
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ "FAI Record ID #13081 - Distance, C-Powered Aeroplanes (Absolute Record of classes C, H and M) نسخة محفوظة 2017-08-03 في Wayback Machine" Class-specific نسخة محفوظة 2016-03-05 في Wayback Machine الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية (FAI). Retrieved: 21 سبتمبر 2014. [وصلة مكسورة] "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-08-03. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-28.
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
Bibliography[عدل]
- Gunston, Bill (ed.): Chronicle of Aviation, Chronicle Communications Ltd., 1992, ISBN 1-872031-30-7, pp. 48, 52, 58, 66, 78, 86, 96, 104, 112, 124, 134, 144, 154, 166, 176, 184, 192, 200, 210, 220, 228, 236, 250, 260, 270, 282, 292, 302, 312, 322, 332, 344, 354, 364, 376, 390, 400, 412, 424, 436, 450, 462, 472, 480, 488, 496, 506, 516, 524, 534, 542, 552, 562, 572, 582, 590, 600, 610, 620, 630, 640, 648, 658, 668, 680, 688, 698, 706, 716, 724, 734, 742, 750, 758, 766, 774, 782, 790, 798, 806, 812, 820, 826, 834, 842, 852.