جسر قابل للحركة أو جسر متحرك (بالإنجليزية: Moveable bridge) هو أحد أنواع الجسور، يسمح بمرور القوارب عبر حركته. تتميز هذه الجسور بانخفاض تكلفتها، بسبب عدم وجود أرصفة عالية و مسافات طويلة. إلا أن العيب الرئيسي فيها هو توقف حركة المرور على الجسر عند فتحه لمرور القوارب. حيث أنه نادرا ما تُستخدم هذه الجسور لحركة السكك الحديدية.
الجسور ذات الكمرات (بالإنجليزية: Beam bridge) نوع من الجسور يتألف قسمها العلوي من كمرات متعددة فولاذية أو خرسانية مصبوبة بالمكان مع بلاطة السطح في آن واحد أو مسبقة الصنع أو مسبقة الإجهاد. ويعتبر هذا النوع من الجسور أبسط الأشكال الهيكلية لإمتدادات الجسور المدعومة بدعامة في كل نهاية، بحيث لا ينتقل عزم القوة من خلالها، لذلك تعتبر داعم بسيط للجسور. ولكمرات هذا النوع من الجسور مقاطع بأشكال مختلفة مثل (كمرات بمقطع T ، كمرات بمقطع T مزدوج، كمرات بمقطع T ذو إنتفاخ سفلي (Bulb Tee)، كمرات بمقطع I، كمرات بمقطع صندوقي، كمرات بمقطع قناة).
الجسور ذات العوارض (بالإنجليزية: Girder bridge) هي نوع من الجسور المبنية من عوارض وموضوعة على دعامات وأرصفة الأساس. تعتبر الجسور ذات العوارض الأكثر استخداما وإنشاء في العالم، والتي تستخدم بالعادة لعبور الأنهر أو الممرات المائية بشكل بسيط.
جسر كابولي أو جسر ناتئ (بالإنجليزية: Cantilever bridge) هو أحد أنواع الجسور، يتم بناؤه باستخدام الكابول، وهياكل تمتد أفقيا إلى الفضاء، معتمدة على نهاية واحدة فقط. بالنسبة لجسور المشاة الصغيرة، قد يكون الكابول بشكل كمرات بسيطة، بينما في الجسور الناتئة الكبيرة، تم تصميمها للتعامل مع استخدام حركة مرورالطرق أو السكك الحديدية عبر دعامات مبنية من الصلب الإنشائي، أو عوارض مربعة مبنية من خرسانة مسبقة الإجهاد. كان الجسر الكابولي الجمالوني يشكل إختراقا هندسيا كبيرا عندما تم استخدامه عمليا لأول مرة، لأنه يمكن أن يمتد لمسافات أكثر من 460 م، كما يمكن أن يُشيد بسهولة في المعابر الصعبة بحكم الإستخدام القليل أو المعدوم للسقالات.
الجسر القوسي أو الجسر المقوس (بالإنجليزية: Arch bridge) هو أحد أقدم أنواع الجسور. يتكون من دعامات تتشكل في نهايته على هيئة قوس منحن. تعمل هذه الجسور عن طريق نقل وزن الجسر وأحماله جزئيًا بالاتجاه الأفقي من قبل الدعامات في كلا الجانبين. وقد تكون الجسور القوسية الطويلة (أو ما يُطلق عليها Viaduct) مكونة من سلسلة من الأقواس.
الجسر المعلق هو نوع من الجسور التي يعلق جسم الجسر فيها (الجزء الحامل) أدناه على كابلات معلقة على أبراج. ويسمح هذا الترتيب لجسم الجسر ليكون مستوىا أو على شكل قوس إلى أعلى للتخليص الإضافى. مثل غيرها من أنواع الجسور المعلقة، وهذا النوع غالبا ما شيدت بدون سقالات مؤقتة.
الجسر الخشبي (بالإنجليزية: Timber bridge) هو أحد أنواع الجسور، تم إستخدامها منذ العصور القديمة. ينقسم الخشب المستخدم في إنشاءها عامة إلى نوعيين وهما؛ الخشـب الطري (Soft Timber) والخشب الصلد (Hard Timber)، حيث يُفضل استخدام النوع الثاني لأنه أشد صلادة وأقل عرضة للتشكيلات الدائمة تحت تأثير الأحمال الثابتة. هذا النوع من الجسور يكون بالعادة جسور للمشاة ذات بحور صغيرة.
الجسر المزود بالكوابل أو الجسر المشدود بالكوابل (بالإنجليزية: Cable-stayed bridge) هو جسر ذو برج واحد أو أكثر تدعم سطحه عبر كوابل معدنية. ويوجد نوعان رئيسيان منه الأول ذو تصميم القيثارة، أما الثاني ذو تصميم المروحة.
وتُعتبر الجسور المشدودة بالكيبلات من أكثر الجسور حداثة، حيث تتألف من كمرات مستمرة على طول الجسر وأبراج داخلية، وتمتد كابلات معدنية بشكل مائل لتربط بين جسم بلاطة الجسر وبين أبراجه. ويكون عادةَ متوسط الطول الحر لهذا النوع من الجسور بين 500 الي 2800 قدم.
جسر جملوني (بالإنجليزية: Truss bridge) هو أحد أنواع الجسور، يسنده هياكل تُسمى جمالونات يتم رص أجزائها على شكل مثلثات، حيث يتكون كل جمالون من أجزاء متصلة مترابطة من الصلب أو الخشب. وتتألف هذه الجسور من مجموعات من الهياكل المعدنية على شكل قضبان معدنية، وتتكون الأنواع الأكثر شيوعاً منها من سلاسل مستقيمة من قضبان فولاذية.
